Handbuch 2021

Geeignet für: · hohe zyklische Belastungen im Reisefahrzeug und Marineeinsatz · Solaranlagen und Wechselrichterbetrieb · stationäre Anlagen · den Motorstart · Winter-Camping T E C H N I K - I N F O S Soll ich umrüsten auf Lithium-Batterietechnik (LiFeP0 4 )? ■ Diese Frage wird uns aktuell immer häufiger gestellt. Ob es sinnvoll ist? Diese Frage können Sie sich eigentlich selbst beantworten. • Sind Sie mit ihrer bisherigen Bordbatterie in AGM oder Gelausführung ganz gut gefahren? Hat die bisherige Batterie über viele Jahre gute Dienste verrichtet und war die Kapazität gefühlt eigentlich immer ausreichend? Wenn ja, warum wollen Sie dann wechseln? „Never change a running system“. Etwas Bewährtes besser machen, kostet in dem Fall unnötig Geld und bringt Ihnen doch keinen Vorteil. Wenn Gewicht und Platz nicht das vorrangige Thema sind, wäre zu überlegen beim Batterietausch die Kapazität zu verdop- peln. Die Kosten sind immer noch weitaus geringer als auf LiFePO4 umzustellen. • Anders sieht es aus, wenn die Bordbatterie sehr stark belastet wird. Vielleicht trotz Solaranlage eine ständig sehr tiefe Entladung vorliegt. Die bisherige Batterie durch eben diese hohe Belastung frühzeitig ausgefallen ist. Wenn Kapazitätserweiterung kein Thema ist, weil Gewicht und Platz kritisch sind. Dann ist es an der Zeit sich Gedanken über einen Wechsel zu machen. Ist die entsprechende Lade-Infrastruktur vorhanden, um eine LiFePO4-Batterie optimal zu laden, dann ist diese Batterietechnik eine echte Alternative. 67 BÜTTNER ELEKTRONIK Batterien AGM-Bord-Versorgungsbatterie Unsere Empfehlung für Ihr Reisefahrzeug: MT AGM-Batterie Wartungsfreie Longlife-Ausführung 12 V | 120 Ah C 100 Ein weiterer wichtiger Aspekt war die Rüttel- festigkeit. Unsere Bordbatterien sind seit jeher in diesem Punkt schon weitaus besser ausgestattet als handelsübliche Standard- batterien. Bei der MT AGM 120 sind wir noch einen Schritt weiter gegangen: Die Platten- sätze werden speziell gehaltert, somit ist dieser Batterietyp auch für Geländefahrzeuge geeignet und darüber hinaus ist der Einsatz unter erschwertenBedingungen in Expeditions- fahrzeugen problemlos möglich. Wie bei allen unseren AGM-Batterien ist es auch bei der MT AGM 120 möglich, kurzzeitig sehr hohe Ströme (auch zumMotorstart) zu entnehmen bzw. diese mit hohen Strömen nachzuladen. So können zum Beispiel auch große Wech- selrichter kurzzeitig versorgt werden, im Gegenzug ist die Batterie durch hohe Lade- ströme (Lichtmaschine, Ladebooster usw.) schnell wieder vollgeladen. Kurzum, die MT AGM 120 ist DIE Bordbatterie für alle Reisefahrzeuge: kompakt – leistungsstark – zuverlässig. ■ Die MT AGM 120 Ah ist unsere Empfeh- lung für Ihr Reisefahrzeug. Die bereits umsei- tig beschriebenen diversen Vorteile (siehe Seite 66) unserer AGM-Technik gelten natür- lich auch für diese Batterie. Bei diesem Batterietyp war der Anspruch, nicht nur eine Bordbatterie speziell für Reise- fahrzeuge anzubieten, sondern darüber hinaus die maximal mögliche Energie darin zu spei- chern – und dies in einem Batteriegehäuse zu realisieren, das in so gut wie allen Reise- mobilen problemlos eingebaut werden kann. Im Ergebnis ist die Batterie sehr kompakt, die Bauhöhe ist für eine 120er Batterie extrem niedrig, damit sie auch in die doch sehr be- engten Sitzkonsolen diverser Fahrzeuge ein- gebaut werden kann. MT AGM 120 Nennspannung: 12 V Nennkapazität: 120 Ah bei 100 h Gewicht: ca. 27 kg Maße in mm (LxBxH): 353 x 175 x 190 Art.-Nr.: MT AGM121 Preis: EUR 389,–