Handbuch 2021

83 BÜTTNER ELEKTRONIK Optimale Ladung auch während kurzer Fahrstrecken Während der Fahrt – erst recht, wenn die gefahrene Strecke nur kurz ist – werden die Batterien normalerweise nicht optimal ge- laden. Hier schafft der IUOU-Lade-Booster von BÜTTNER ELEKTRONIK Abhilfe, der ein- fach in die Ladeleitung zur Bordbatterie ge- schaltet wird (Seite 104–107) . In unterschiedlichen Leistungsstufen er- hältlich, garantiert er die optimale und schnelle Ladung auch während der Fahrt. Die IUOU-Ladekennlinien sorgen dafür, dass der Ladestrom von der Lichtmaschine auf die Werte angehoben wird, die für den jeweili- gen Batterietyp zur Vollladung von den Bat- terieherstellern gefordert sind. Wer zusätzlich die Ladeleistung auch bei 230 V optimieren will, für den empfiehlt sich ein Kombigerät das Booster und Zusatz-Ladegerät vereint. Diese führen wir als BCB (Batterie-Control- Booster) (Seite 108–115) . Strom übersichtlich verteilen Erfahrungsgemäß hat im Reisemobil alles seinen geordneten und festen Platz. Alles ist sicher verstaut und man muss nicht lange suchen, um etwas zu finden. Genauso sollte es auch bei der Stromverlegung sein. Nur leider herrscht hier meistens das Chaos vor. Von der Bordbatterie aus verteilen sich wild irgendwelche Kabel, die in dunklen Kanälen oder hinter Möbelwänden ver- schwinden. Man kann sich zwar damit trösten, dass den Kabelwust sowieso keiner sieht, aber spätestens, wenn mal etwas nicht mehr funktioniert, geht die verzweifelte Suche nach dem verlorenen Strom los. Für Ordnung sorgen kann man mit einem Ver- teiler, den wir sowohl für die Minusseite, als auch als Sicherungsverteiler für die Plusseite der Bordbatterie anbieten (Seite 93) . Hier ge- hen geordnet die jeweiligen Kabel zu den Verbrauchern ab und sind über den Siche- rungsverteiler zudem optimal gegen Kurz- schluss gesichert. Batteriekapazität optimal nutzen Nicht nur durch Tiefentladung droht Gefahr! Auch imnormalen Reisebetrieb oder während Standzeiten gibt es Situationen, wo sich die AGM-/Gel- und Nassbatterien in einem Be- triebszustand befinden, der Kapazitätsverlust nach sich zieht, oder die Lebensdauer vor allemdurch Sulfatbildung negativ beeinflusst wird. Abhilfe schaffen hier Geräte (Seite 88) , diemit ultrakurzenStromimpulsenarbeitenund direkt an die Batterie angeschlossen werden. Diese verhindern die Sulfatbildung nachweis- lich, es ist sogar gelungen, bereits befallene Batterien wieder zum Leben zu erwecken. Bereits verschlissene Batterien können diese Geräte natürlich nicht regenerieren, aber die vorhandene Speicherkapazität optimal über die Lebenszeit der Bordbatterie erhalten, funktioniert in jedem Fall. Ladung der Starterbatterie während Standzeiten Durch die Batterietrennung der Starterbat- terie und Bordbatterie im Standbetrieb wird auch verhindert, dass Ladestrom von der Bord- batterie zur Starterbatterie fließen kann. Ei- nige Ladegeräte oder Solarregler haben des- halb eine Umschaltung integriert. Bei älteren Geräten oder einfachen Ausführungen fehlt diese allerdings. Hier bietet sich ein sog. Stand-By-Lader (Seite 91) an. Dieser umgeht die Batterietrennung und lädt die Startbatte- rie, falls nötig, mit einem kleinen Erhaltungs- strom. Batterie-Zubehör Überwachen – laden – trennen